現(xiàn)貨供應(yīng)費(fèi)斯托DGC-K-25-260-PPV-A-GK氣缸

 原理分析：
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞
的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞
桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，
桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高
的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它
動(dòng)作靠進(jìn)氣。

密封圈介紹：
V型密封圈
是種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密
封。密封唇有較的活動(dòng)性和適應(yīng)性，可補(bǔ)償較大
封時(shí)，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。
V型密封圈
般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封
的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏
泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。
O型密封圈
主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密
作用。
故障說明；
解決此問題的方法：對(duì)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)
品，安裝時(shí)采用制裝配導(dǎo)向工具；對(duì)重、粗、大
金制成。般地說，測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃
傷是輕微的，不影響運(yùn)行精度，但如果測(cè)量桿頭尺
的大、中型液壓缸， 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭
分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí)，測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插人缸
體內(nèi)孔壁中的，測(cè)量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合
力避免。測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千
寸調(diào)節(jié)不當(dāng)，測(cè)量觸頭硬行嵌人，會(huì)造成較為重度
的傷痕。

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